El panorama de las carreras en Oklahoma City está a punto de recibir una inyección de adrenalina. Terry Mattox, una figura reconocida en el mundo del automovilismo local y nacional, ha oficializado su contrato de arrendamiento para operar el histórico I-44 Speedway durante la temporada 2026.
Este movimiento asegura la continuidad de la competición en la capital del estado, poniendo al frente a un experto con una trayectoria comprobada. Mattox no es un extraño en la industria; es el fundador y propietario de la National Open Wheel 600 Series (NOW600), organización que ha transformado en el organismo sancionador de micro sprints más grande del mundo durante los últimos 13 años.
El objetivo de Mattox es claro: devolver al I-44 Speedway su estatus como un destino de primer nivel para pilotos y aficionados. Según los planes anunciados, las carreras regresarán al formato semanal de los sábados por la noche, respetando los principales fines de semana festivos.
“Estoy muy emocionado de asumir el control del I-44. Tiene mucho potencial y no puedo esperar para trabajar en convertirlo nuevamente en un destino top”, expresó Mattox sobre el acuerdo.
La serie NOW600 actuará como el organismo sancionador semanal, aportando estructura y reglas unificadas. La programación semanal incluirá una variedad de clases que prometen espectáculo para todos los gustos:
- Stock Non-Wing
- A-Class Winged
- Restricted
- Turf Tire
- 600cc Modifieds
- Junior Sprints
- Tuners
Además de la programación regular, Mattox adelantó que están trabajando en colaboración con POWRi para traer de regreso a los National Midgets a Oklahoma City, lo que elevaría significativamente el perfil competitivo del circuito. Se espera que el calendario completo y el reglamento técnico se publiquen en las próximas semanas.
