El proyecto Cleared for Takeoff aumentará la capacidad operativa hasta 20 millones de pasajeros anuales con nuevos estacionamientos y 40 puertas de embarque
Las autoridades del Aeropuerto Internacional Will Rogers (WRWA) de Oklahoma City presentaron formalmente un ambicioso plan de transformación y modernización terminal denominado Cleared for Takeoff, una iniciativa estratégica de gran envergadura concebida para reestructurar de manera integral las instalaciones aeroportuarias y multiplicar su capacidad operativa ante el sostenido crecimiento demográfico y comercial de la región central del estado. El programa maestro proyecta escalar la infraestructura actual desde una base de atención de 4,6 millones de viajeros anuales hasta un horizonte de servicio proyectado en 20 millones de pasajeros en el largo plazo.
Fases estratégicas para quintuplicar la capacidad
El director del Departamento de Aeropuertos de la ciudad, Jeff Mulder, calificó la presentación como un hito institucional indispensable para equiparar la capacidad de las áreas terrestres de recepción con las zonas de abordaje aéreo, agilizar los controles de inspección y garantizar que la economía metropolitana mantenga una conectividad fluida y competitiva con los grandes centros de negocios del país y del extranjero. El diseño se estructurará a través de tres fases de ejecución progresiva que minimizarán las disrupciones en las operaciones cotidianas de las aerolíneas.
Nuevos estacionamientos, calzadas y salas de abordaje
La primera etapa constructiva se concentrará en erigir una moderna estructura de aparcamiento de cinco niveles situada al norte del actual Garaje C, dotar de una marquesina climatizada de espera para usuarios de plataformas de transporte compartido como Uber y Lyft, y proceder a la demolición controlada del histórico Garaje A. En la segunda fase, los trabajos abordarán la ampliación de la fachada oeste de la terminal, la construcción de una calzada vial elevada de dos niveles para separar los flujos de llegadas y salidas de vehículos, y el crecimiento de las salas de embarque hasta albergar entre 24 y 26 puertas activas. La tercera etapa culminará con la expansión integral del frente del complejo y el desarrollo del concourse hasta totalizar 40 puertas de abordaje.
Paralelamente al despliegue de este plan maestro, la terminal mantiene en desarrollo obras inmediatas de mejora operacional que incluyen la renovación de pisos interiores, la remodelación arquitectónica de módulos de sanitarios y la reconfiguración de accesos vehiculares en la intersección de Terminal Drive y Amelia Earhart Lane, consolidando a Will Rogers como uno de los centros de transporte aéreo con mayor proyección de desarrollo en el sur de los Estados Unidos.
