El Range Rover Sport PHEV 2025 combina el refinado lujo británico con la tecnología híbrida enchufable, marcando el paso hacia una conducción más eficiente sin perder la esencia que ha distinguido a la marca.
Este SUV se presenta en dos versiones: el P460e y el P550e Autobiography. Ambos incorporan un motor de gasolina de 3.0 litros y seis cilindros en línea, acompañado por un motor eléctrico. El modelo P550e, que pudimos probar, alcanza hasta 510 caballos de fuerza y permite recorrer hasta 82 kilómetros (51 millas) en modo 100% eléctrico.
Diseño: sobriedad y distinción sin excesos
Estéticamente, mantiene la línea clásica y elegante que caracteriza a la familia Range Rover. Aunque no hay grandes innovaciones visuales en esta versión híbrida, la silueta icónica sigue transmitiendo estatus y exclusividad. La edición P550e Autobiography añade detalles en acabado oscuro con el paquete Stealth, y mejoras interiores como inserciones de madera que realzan el ambiente premium.
Interior: confort premium para todos los sentidos
El interior es una declaración de lujo. Asientos con calefacción, ventilación y función de masaje para los ocupantes delanteros, junto con climatización independiente para los pasajeros traseros, garantizan una experiencia de primer nivel. Cada detalle interior justifica su elevado precio, que fácilmente supera los 131,000 dólares, según el equipamiento.
Tecnología: innovadora, pero algo compleja
A nivel tecnológico, el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 13.1 pulgadas ofrece buena calidad visual y rapidez, aunque su interfaz puede resultar poco intuitiva. Algunas funciones básicas, como el control del clima o del audio, se gestionan únicamente desde la pantalla, lo que puede restar comodidad.
Conducción: suavidad absoluta con autonomía eficiente
En ciudad y carretera, el Range Rover Sport PHEV ofrece una experiencia de manejo que podría compararse con flotar sobre una alfombra. Aunque su apellido “Sport” no se traduce en una deportividad extrema, sí se comporta con aplomo y equilibrio. La versión P550e logra consumos realmente bajos si se aprovecha su autonomía eléctrica al máximo: durante la prueba urbana de 480 kilómetros, apenas se gastaron 8 litros de combustible.
¿Vale la pena?
El modelo P460e Dynamic SE arranca desde los 95,100 dólares, y es una buena opción para quienes buscan eficiencia con elegancia. No obstante, el P550e ofrece una autonomía eléctrica superior y una experiencia más completa, aunque a un precio considerable. Entre sus principales rivales están el Mercedes-Benz GLE plug-in, el Volvo XC90 Recharge y el Porsche Cayenne E-Hybrid.
Veredicto final
El Range Rover Sport PHEV no solo representa un paso firme hacia la electrificación de la marca, también confirma que el lujo y la conciencia ambiental pueden coexistir. No es perfecto en su tecnología, pero sí en la manera en que transforma cada viaje en una experiencia relajante, silenciosa y sofisticada.
