La magnitud del accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Córdoba continúa creciendo con el paso de las horas. Las autoridades confirmaron que el número de personas fallecidas asciende ya a 39, mientras que al menos 43 heridos permanecen hospitalizados en estado crítico, entre ellos cuatro menores de edad.
El siniestro involucró a un tren de alta velocidad y ha generado una profunda conmoción a nivel nacional. Técnicos del sistema ferroviario español señalaron que las primeras evaluaciones descartan, por el momento, un error humano, y centran la investigación en posibles fallos de infraestructura o en alguno de los trenes implicados.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, advirtió que la cifra de víctimas podría aumentar debido a la gravedad de varios heridos. El suceso ha despertado inquietud entre los usuarios del transporte ferroviario, utilizado cada año por millones de personas para conectar ciudades clave como Madrid, Barcelona, Sevilla y Málaga.
Desde el Gobierno, el ministro de Transportes, Óscar Puente, explicó que las causas exactas aún no han sido determinadas. Destacó que el descarrilamiento ocurrió en un tramo recto y con vías recientemente renovadas, y que el tren afectado, perteneciente a la compañía Iryo, había pasado una revisión técnica pocos días antes.
Por su parte, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, pidió prudencia y evitó especulaciones, subrayando que se trata de un accidente complejo y poco frecuente.
Entre los pasajeros se encontraba el periodista de Radio Nacional de España Salvador Jiménez, quien denunció la falta de información inmediata a los viajeros tras el siniestro. Mientras tanto, vecinos de la zona se movilizaron rápidamente para ofrecer ayuda, proporcionando alimentos, abrigo y alojamiento provisional a los afectados hasta la llegada de los servicios de emergencia, la Guardia Civil y unidades especializadas del Ejército.
Testimonios de supervivientes describen escenas de caos y desesperación dentro del tren, con pasajeros gravemente heridos y vagones convertidos en estructuras retorcidas. Muchos coinciden en que el impacto psicológico será duradero.
Este accidente se perfila como el más grave registrado en la red de alta velocidad española, reavivando el recuerdo de otros siniestros históricos como el ocurrido en 2013 en Angrois, Galicia, o el de Vacarisses en 2018, aunque las autoridades insisten en que cada caso presenta circunstancias distintas.
